Profesjonalny Ściągacz Koła Magneta M35x1,5 | Yamaha, Honda, Kawasaki, SWM, Rotax | PRODUKT POLSKI

Niezawodny demontaż koła magnesowego bez uszkodzeń wału

Szukasz wytrzymałego narzędzia warsztatowego, które nie podda się przy zapieczonym kole magnesowym? Nasz ściągacz magneta M35x1,5 (prawy gwint wewnętrzny) to sprzęt zaprojektowany dla profesjonalnych serwisów motocyklowych oraz wymagających motocyklistów. Umożliwia bezpieczny demontaż koła zamachowego bez ryzyka uszkodzenia gwintów na wale korbowym czy karterów silnika.

Dlaczego warto wybrać nasz ściągacz?

• Wytrzymała Stal: Ściągacz toczony z certyfikowanej stali o wytrzymałości ponad 600MPa. Nie zrywa gwintów i nie odkształca się pod wpływem dużego momentu obrotowego.
• Precyzyjny Gwint (M35 x 1.50): Idealne spasowanie z gwintami koła magnesowego minimalizuje ryzyko pomyłki i uszkodzeń podczas pracy.
• 100% Polska Produkcja: Narzędzie zaprojektowane i wyprodukowane w kraju, z dbałością o najwyższe standardy.

Pełna kompatybilność (Zastosowanie):

Narzędzie jest uniwersalne i pasuje do szerokiej gamy motocykli, quadów (ATV) i silników, posiadających gwint wewnętrzny M35x1,5.

HONDA & KAWASAKI:

• Honda NSR 125 R (roczniki 1997-2003)
• Kawasaki EX 250E / Ninja (roczniki 1986-1987)
• Kawasaki EX 250F / Ninja (roczniki 1988-2007)

SWM (Seria RS):

• RS 125 (roczniki 2017-2019)
• RS 200 (rocznik 2017)
• RS 300 / RS 500 (roczniki 2016-2019)
• RS 650 (roczniki 2016-2017)

SILNIKI ROTAX:

• Rotax 125-250 4T (czterosuwowe)

YAMAHA (Quady ATV – seria YFM):

• YFM 350 / 35: ER, FW, FX, U, X, FAH40, S/RT, AS, FXS, XS (roczniki 1989-2005)
• YFM 400: A, F, FA, FAHS, FAT, FM, FS, FT, FW, N, P, S (roczniki 1996-2005)
• YFM 660F (roczniki 2002-2006)
• YFM 700R (od rocznika 2006)

(Masz wątpliwości, czy ściągacz będzie pasował do Twojej maszyny? Zmierz średnicę gwintu w kole magnesowym – jeśli wynosi ~35 mm, to narzędzie jest dla Ciebie!)

UWAGA WARSZTATOWA: Demontaż i montaż należy zawsze przeprowadzać zgodnie z instrukcją producenta motocykla. Koło magnesowe trzeba koniecznie podgrzać przed ściągnięciem, a po demontażu dokładnie oczyścić z pozostałości kleju do gwintów (jeśli taki był zastosowany).

Kompatybilność:

-silniki Rotax 125-250 4T

– Honda NSR 125 R 97-03

– Kawasaki EX 250E 1986-1987

– Kawasaki EX 250F 1988-2007

– SWM RS 125 17-19

– SWM RS 200 17

– SWM RS 300 16-19

– SWM RS 500 16-19

– SWM RS 650 16-17

– Yamaha YFM 350 97

– Yamaha YFM 350ER 89-95

– YamahaYFM 350FAH40 04

– Yamaha YFM350FW 89-99

– Yamaha YFM 350FX 95-96

– Yamaha YFM 350S/RT 04-05

– Yamaha YFM 350U 96-99

– Yamaha YFM 350X 89-03

– Yamaha YFM 35AS 04-05

– Yamaha YFM 35FX 97-03

– Yamaha YFM 35FXS 04-05

– Yamaha YFM 35XS 04-05

– Yamaha YFM 400A 00-02

– Yamaha YFM 400F 96-99

– Yamaha YFM 400FA -04

– Yamaha YFM 400FAHS 04-05

– Yamaha YFM 400FAT 05

– Yamaha YFM 400FM 00

– Yamaha YFM 400FS 04-05

– Yamaha YFM 400FT 05

– Yamaha YFM 400FW 99-03

– Yamaha YFM 400N 00-03

– Yamaha YFM 400P 01

– Yamaha YFM 400S 04-05

– Yamaha YFM 660F 02-06

– Yamaha YFM 700R 06